Envoyé par fabaway
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Alors comme je le disais, à l'époque des machines à vapeur, c'était vraiment pénible pour les mecs qui étaient aux machines, les gars qui travaillent sur la voie sans machine mais à la force de leurs bras (en se niquant le dos) etc etc.
Mais les vendeurs, aiguilleurs etc, ça ne l'était pas particulièrement pour eux.
D'où cet arrangement, INTERNE à la SNCF et qui a amené (à l'époque) à la création d'une "caisse de retraite et de prévoyance" (retraite et maladie).
/NB
Depuis 1 an retraite et caisse maladie sont séparée d'ailleurs, car au niveau européen on n'avait pas le droit (enfin c'est pas important du tout, juste un truc légal pour dissocier les 2).
/NB
La durée de cotisation était donc plus basse que dans le privé, car l'ENSEMBLE des cheminots cotisaient plus afin que TOUS puissent bénéficier d'un départ à 55ans et d'une durée de cotisation moindre (cela afin de réduire la durée pour les emplois pénibles, confondus dans la masse).
Donc tous les cheminots en profitaient, que le boulot soit fatiguant ou pas, et cela grace à des cotisations plus élevées (payées par les cheminots mais aussi la SNCF elle-même, ah la la c'était le bon temps où la france payait pour la retraite des cheminots, en quelque sorte).
Bien sur, 60 ans - 55 ans = 5 ans, or on parle de 40 ans et de 37,5 ans de cotisation: le résultat est (en plus du fait de devoir payer plus que dans le privé pour les retraites, chaque mois), une retraite moins élevée que dans le privé.
Et maintenant, youpi c'est l'équité, ok why not hein mais dans ce cas le systeme de répartition nous baise (bah oui) vu qu'on va continuer à payer (et pas cotiser) pour une retraite qu'on n'aura pas (60 au lieu de 55).
/NB
Depuis la création de RFF une grande partie de cette dette de la SNCF s'est vue reprise par cette société (RFF possède le réseau de rail, la SNCF ne fait que l'exploiter: voila d'ailleurs pourquoi on peut avoir des transporteurs privés sur les rails pour le fret, et bientot aussi pour le transport de voyageurs).
Il me semble qu'on a fait que déplacer la probleme, mais en gros c'est l'état qui a racheté une partie de la dette de la SNCF, en faisant table rase du passé, bon là par contre je ne suis pas sûr de ce que je dis hein, faudrait vérifier.
/NB
J'espère t'avoir répondu fabaway, j'avoue que je suis partit un peu dans tous les sens.
edit: lol snocyr, pas mal
/me se prépare car cet aprem de 13h00 à 20h45, comme 1 dimanche sur 2, il ira dans sa gare et pas voir sa famille
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