il est très bien mon volant aussi, très bon prise en main
sinon, la mienne va bientot avoir 100 000 km, et c'est une 3.2 de aout 96
je pense la vendre dans les 12500€
elle est d'origine française avec historique connu et carnet d'entretien, j'ai fait la dernière vidange chez BMW: 230€
bon sinon ton volant je vois très bien lequel c'est et la prise en main du volant M3 n'a rien a voir , il est plus petit en circonférence(vu de face) et y'a des ergo pour poser les mains ainsi qu'un diamètre plus important(au niveau de la paume des mains).
bref ça n'a rien a voir
sinon pour la vente vu que tu as moins de 100 000kms tu devrais pas avoir de mal a t'en débarasser
jimi: a première vu ça a l'air très bien mais je pense qu'il faudra faire pas mal de démarche pour les papiers toussa toussa (a confirmer sinon a ce prix avec ce kilométrage c'est trop beau)
huuuuuuu c'est cher!!! je sais que l'huile M3 c'est de la 10w60 mais t'en as pour 60eu les 6L un truc comme ça.
ils ont fait quoi? vidange, filtre a huile, et remise a zéro du oil service je suppose?
parce que c'est super simple a faire soit meme et t'en aurais eu pour 80eu. faut PAS aller chez bm pour entretenir sa bm en fait...
moi je privilégie mon mécano du coin qui connait les E36 par coeur et qui prend pas cher (bon il sait que je suis mécano moto alors il me fait des prix sympa mais meme sans ça il est pas cher et bosse + que bien)
Les demarches sont pas trop chiantes je crois, un ancien collegue avait acheté une A6 S-line (beau bébé d'ailleurs...) et en 2 semaines c'était reglé.
Il faut faire attention aux plaques provisoires, aux CT allemand et francais a avoir et aux papiers a bien remplir. Bref un peu plus de paperasse et un dico
J'ai récupéré une vieille 205 "sacré numéro" aussi, qui sert à ma nana pour aller tous les jours au boulot.
Hier encore, en allant chez le ferrailleur pour y larguer mes déchets, un gars m'a demandé si j'étais prêt à la lui vendre ! Et c'est pas le premier à me faire le coup !
C'est qu'elle roule encore bien la bourrique ! Bon ok le compteur kilométrique est niqué et je ne peux pas savoir son kilométrage exact (dans les 350.000 au moins...), mais pour le reste c'est bonnard !
Et puis surtout, il n'y a presque pas d'électronique donc tu peux quasiment tout réparer toi-même !
Dernière modification par juanito1979, 31 août 2010, 09h13.
ça fait quelques moi que je l'ai et j'en suis vraiment content, seul problème le moteur à la reprise d'un escargot asthmatique.
bon je suis pas un fou du volant donc ça ne me gène pas trop, mais il peut arriver parfois que tu sois coincé derrière un vieux sur une départementale et que tu n'arrives pas à trouver le moment ou doubler tellement elle est poussive.
J'ai récupéré une vieille 205 "sacré numéro" aussi, qui sert à ma nana pour aller tous les jours au boulot.
Hier encore, en allant chez le ferrailleur pour y larguer mes déchets, un gars m'a demandé si j'étais prêt à la lui vendre ! Et c'est pas le premier à me faire le coup !
C'est qu'elle roule encore bien la bourrique ! Bon ok le compteur kilométrique est niqué et je ne peux pas savoir son kilométrage exact (dans les 350.000 au moins...), mais pour le reste c'est bonnard !
Et puis surtout, il n'y a presque pas d'électronique donc tu peux quasiment tout réparer toi-même !
La mienne n'a que 270000 km et d'après mon garagiste, elle est à peu près à la moitié de sa vie.
C'est vrai que ça doit être assez recherché (à prix de misère, je suppose ). Il y a quelques mois, j'étais arrêté à un feu et des djeun'z se sont mis à ma hauteur pour me demander si je la vendais.
J'ai toujours la même depuis que j'étais étudiant (deuxième voiture, ma première étant une Visa ). À l'époque, j'avais économisé pour m'acheter une 205 GTI. Un pote en avait une et ça me faisait trop envie. Pour l'anecdote, il roule désormais en 206 RC, ça pousse franchement bien. Bref, mon père s'y est fermement opposé et a même rajouté des sous pour que je prenne un diesel. Au final, je ne regrette pas (trop), je ne sais pas si j'aurais encore ma 205 GTI.
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