JE VAIS AIMER LE VÉLO...

[Neox]

Putain, j'ai du mal à croire qu'en 2008 ça existe encore des voitures qui consomment autant.

Que ca existe c'est pas le probleme.
Après l'important c'est de pas "trop" rouler avec.

[Ryuga]

Moi 5.2L/100km pour ma part avec ma Punto Grande sport
:classe:

[Ænema]

t'as une source ? tu bosses au gouvernement ?
Si l'état prennait moins je suis pas sur que ca résoudrait le problème.



Testament >> Cool tes liens

Toute proportions gardées la répercution sur les prix reste moins élevée quand meme :

Aout 2006 = 1.134 € (baril a 72,39$ de moyenne sur le mois)
Mars 2008 = 1.278 € (baril a 101,70$ de moyenne sur le mois)


différence a la pompe Gasoil = +12,7%
différence au baril = +40,5%

(Par contre le GPL et le SP n'ont pris que 4%)
donc bon.

Apres c'est pas tout a fait comparable c'est vrai.

Peut etre ca cache une volonté de taxer plus les carburants qui polluent plus ? (de maniere absolue, meme si les gazoils consomment moins)

Foutage de gueule ouais ! tout le monde en Vélib

Les sources pour les taxes sont accessibles à tout le monde, et on est bel et bien aux alentours de 65% de taxes pour l'Etat.

Ensuite, il faut comparer chaque donnée. Le prix à la pompe est une chose, le cours du dollar en est une autre.

Quand il y avait un baril à 60 dollars avec un euro faible, cela donnait quelque chose comme 80€ le baril.

Quand le baril est à 110 dollars avec un euro fort, le baril représente toujours 80€ (je dis ça vulgairement, je ne fais pas la conversion à l'euro près, je schématise).

Pour autant, malgré ces données, le prix à la pompe ne cesse d'augmenter.

Qui plus est, les hausses sont systématiquement répercutés rapidement, les baisses, beaucoup moins.

Autre chose, si Total augmente ses bénéfices chaque année alors qu'il achète le pétrole plus cher, c'est bien qu'il augmente sa marge nonobstant ses coûts de raffinage, sinon, ses bénéfices seraient sensiblement équivalents, puisque les coûts fixes seraient en hausse. Naturellement, le but d'une entreprise, à fortiori d'une multinationale n'est pas la philanthropie et les hausses de bénéfices sont logiques, mais dans de telles proportions, cela laisse plus que songeur.

Mais l'Etat, sous couvert d'écologie (c'te blague) ne risque pas de baisser les taxes (il vaut mieux, en effet, baisser les impôts des plus gros contribuables et leur laisser leurs petites niches fiscales et espérer que la théorie du ruissellement fera son effet ), la manne financière est trop importante.

Par contre jimi, je n'ai pas compris tes chiffres : c'est quoi ces hausses de 4% ou 12,7 dont tu parles
Parce-qu'en mai 2006, on était aux alentours d'1,13€ le litre de gasoil, on en est à plus d'1,40 aujourd'hui dans la plupart des stations...

[Testament]

5,5l sur l'ordinateur de bord mais en réel c'est plus du 5,8 et 4,8 si je fais que de l'autoroute.
C'est sur qu'avec une petite C3 diesel donnée à 3,5l, je ferai des économies...
Le pire c'est que si ça continue, j'y passerai...

[Neox]

Tu sais, une C3 c'est pas aussi gay que jimi le dit... (on est loin de la fiat 500)

[Ænema]

"il faut que les français changent leurs habitudes" dixit Mr Fillon, comme si on se trimballait des V8 pour aller chercher le pain à 1 km.

Qu'ils commencent par changer les leurs, d'habitudes

Parce-que 41 ans de cotis' quand au bout d'un mandat de 5 ans tu as 1500€ de retraite d'office (cumulables), la double cotisation (22,5 ans de cotisation à l'assemblée = 40 ans pour nous), les voitures de fonction aux frais de la princesse et les voyages diplomatiques avec 3 avions pour 10 personnes, 15h de trajet pour une visite de 5h, les augmentations de salaire de 70% il y a deux ans (ministres/députés), celle de 212% cette année pour l'autre agité, sans compter qu'il a continué à percevoir son salaire de ministre en 2007 alors qu'il était déjà président, j'en passe et des pires, on ne nous le montre pas beaucoup, l'exemple

Bientôt, on va dire aux séropositifs qui luttent pour payer les médocs avec la franchise médicale de changer leurs habitudes aussi ? Genre lundi tu prends tes 20 médocs, le mardi seulement 10, pour finir à 5 le vendredi ?

Par contre, pas d'accord pour les V8. Je suis un gros fan de voitures US (période 55-75 principalement) et une corvette ou mustang (exemples) moderne menée sur un filet de gaz, c'est 9l/100 sur autoroute, pas plus de 15l/100 en ville. C'est sûr que c'est beaucoup plus qu'une C2 HDI 1L de 800kgs, mais on parle de voitures de 1500kgs animées par un moteur de 5,7L de 300 à 400 CV.
Après, prendre sa voiture pour aller chercher son pain à 500 mètre (j'en connais), en Dodge Ram ou en Twingo, cela relève de l'hérésie pour les deux.

[Faap]

80€ le plein pour la Porsche et 11L/100
65€ le plein pour l'alfa 147 et 6.2L/100

Le diesel est moins cher en France qu'au Luxembourg, c'est une première. Je sais pas si c'est toujours le cas; mais il y a deux semaines c'était comme ça.

[ViSs]

C'est quoi ce topic de pd2pauvre?

[jimi]

en 2006 .. 1 € = 1$ .. en 2008 1€ = 1.576 $

donc en gros 70€ en 2006 le baril ; 82 € aujourdhui .. et je ne parle pas en Euro constant ....

A qui profite le crime ?

1 € = 1$ en 2006 quand meme pas


Mmh... 1€ = 1,28$ en aout 2006 donc 70$ le baril = 54,70€ contre 82€ aujourd'hui soit quand meme + 50 %.

Mais tu as raison de souligné que le taux a completement changé, ca joue pour pas mal

[Marley]

Billevesée !!
Le Diesel, d'une part, coûte plus cher à l'achat et, d'autre part, coûte plus cher en entretien (courroie de distribution, révisions moins fréquentes mais plus coûteuses...)

Reste l'avantage de la consommation (indéniable) et celui de la revente... Qui n'est pas non plus à négliger

Amen ! Vive l'essence

Pour la conso, JEDDQ c'est pas non plus une règle absolue. Par exemple, je consommé moins avec ma megane coupé qu'avec ma ZX diesel (80% de me trajet en ville). Par contre, dès que l'on fait plus d'autoroute, le diesel est roi !

D'ailleurs en parlant d'essence, je vient encore de craquer mon slip pour un Renault Espace phase III 2.0 RXE, 50€ d'essence depuis que je suis allez le récupérer chez le gars qui me l'à vendu à 400Km de chez moi, depuis j'ai du faire 100/150 bornes, et il me reste encore un trait sur la jauge. Comme quoi ...

[grigri]

Ika ? Un commentaire sur le vélo comme moyen de locomotion ?

Je l'attendais ^^

[Testament]

Amen ! Vive l'essence

Pour la conso, JEDDQ c'est pas non plus une règle absolue. Par exemple, je consommé moins avec ma megane coupé qu'avec ma ZX diesel (80% de me trajet en ville). Par contre, dès que l'on fait plus d'autoroute, le diesel est roi !

D'ailleurs en parlant d'essence, je vient encore de craquer mon slip pour un Renault Espace phase III 2.0 RXE, 50€ d'essence depuis que je suis allez le récupérer chez le gars qui me l'à vendu à 400Km de chez moi, depuis j'ai du faire 100/150 bornes, et il me reste encore un trait sur la jauge. Comme quoi ...

Déjà un diesel en ville....Forcément avec mon 5 cylindres 20 soupapes si je fais de la ville je monte à plus de 10 l/100.
Et encore si le diesel n'était pas économique niveau conso, tous les taxi rouleraient au SP.

[Tarma]

t'as une source ? tu bosses au gouvernement ?
Si l'état prennait moins je suis pas sur que ca résoudrait le problème.



Testament >> Cool tes liens

Toute proportions gardées la répercution sur les prix reste moins élevée quand meme :

Aout 2006 = 1.134 € (baril a 72,39$ de moyenne sur le mois)
Mars 2008 = 1.278 € (baril a 101,70$ de moyenne sur le mois)


différence a la pompe Gasoil = +12,7%
différence au baril = +40,5%

(Par contre le GPL et le SP n'ont pris que 4%)
donc bon.

Apres c'est pas tout a fait comparable c'est vrai.

Je ne pense pas que ça résoudrait le problème, au contraire. En effet le carburant augmente plus vite que le pétrole en %. Sauf erreur de ma part, cela est dû au fait que le carburant est lourdement taxé (dont une taxe fixe importante), ce qui fait que l'augmentation de la matière première a moins d'impact sur le prix du carburant.

Un carburant pas du tout taxé, ce serait génial. Mais chaque hausse du pétrole serait ressentie de plein fouet... et donc encore plus insupportable (même en partant de plus bas, question d'habitude de raquer).

Enfin il y a le cas de gazole. En France on a tellement de "mazouts" que les raffineries françaises ne parviennent plus à satisfaire la demande, d'où importation, d'où hausse du prix (et rattrapage avec le super). Le gazole très peu taxé (au regard de l'essence) a provoqué cette masse de véhicules diesel, et provoqué sa propre hausse à long terme.

Bref, on l'a dans le cul et vu que j'ai 16 km avec 10/15 kg à trimballer tous les jours, c'est pas gagné à vélo.

[max330mega]

Putain, j'ai du mal à croire qu'en 2008 ça existe encore des voitures qui consomment autant.

non mais 15-20l / 100km c'est une moyenne haute et en ville, sur autoroute c'est moins. Je fais un pleins de sp98 à environ 85euros (1.40 Euro le Litre X 60).

Ensuite me voiture c'est un plaisir, je me vois plus rouler dans une vieille clio ou un truc du genre, c'est quand même trop bon de sentir le moteur rugir et te tirer vers l'avant quand tu acceleres. Je sais déjà que d'ici quelques temps je la revendrais (quand ma femme attendra un gosse) et que je prendrais un monospace, mais là je vais grave pleurer ma belle tuture !

Conclusion :

1/ je consomme comme un porc
2/ je pollue comme uhn porc
3/ m'en fou de tout ça, je kiff !

Et puis à mort le diesel bordel de merde !!!

[Ænema]

non mais 15-20l / 100km c'est une moyenne haute et en ville, sur autoroute c'est moins. Je fais un pleins de sp98 à environ 85euros (1.40 Euro le Litre X 60).

Ensuite me voiture c'est un plaisir, je me vois plus rouler dans une vieille clio ou un truc du genre, c'est quand même trop bon de sentir le moteur rugir et te tirer vers l'avant quand tu acceleres. Je sais déjà que d'ici quelques temps je la revendrais (quand ma femme attendra un gosse) et que je prendrais un monospace, mais là je vais grave pleurer ma belle tuture !

Conclusion :

1/ je consomme comme un porc
2/ je pollue comme uhn porc
3/ m'en fou de tout ça, je kiff !

Je ne comprendrais décidément jamais ces gens qui sacrifient leur vie à des rejetons qui, pour le coup, eux, sont une véritable hérésie sur le plan environnemental (mais je ne connais aucun gouvernement ayant adopté, à ce jour, une véritable politique neo-malthusienne ambitieuse, la Chine ne limite les naissances que parce-que sans cela, ils courraient à la catastrophe encore plus rapidement).

Entendre brailler des chiards toute la nuit plutôt qu'un V8 glouglouter et rugir, changer des couches dégueulasses plutôt qu'une ligne d'échappement, se faire insulter pendant leur crise d'ado plutôt que gueuler sur le flic qui vient de coller une prune pour excès de vitesse, le choix est vite fait.

En moyenne, un mioche occidental couterait de 0 à 18 ans 110 000 à 130 000 euros, de quoi profiter autrement de la vie et consacrer le temps non utilisé à s'occuper d'un petit ingrat à des oeuvres caritatives/sociales ou essayer de faire bouger les choses, parce-que faire des gosses, dans le genre immobilisme

J'ai déjà dit que le topic des papas était pour moi le topic le plus ridicule et dégoulinant de guimauve que j'ai jamais lu ? Ah on s'en fiche ?
Ok