+1 je dois être un des derniers à n'avoir jamais changé.
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SNCF...
C'est le sketch qui a fait rire tout le monde quand le contrôleur en a parlé après le départ (bah oui avant le départ ça serait trop demander) :
7h50 (train direct) locomotive qui tombe en panne
8h14 n'arrive pas car le train possédant la locomotive est tombé en panne à Creil.
Ils ont quand même retrouvé une locomotive mais qui fait du 140km/h max.
-> Du coup notre train de 7h50 a été supprimé et s'est transformé en celui de 8h14 avec un retard de 25mn (donc 50mn pour nous), avec une loco de merde et des arrêts de merde...
Ce qui nous a vraiment fait rire, c'était à Longueau quand le contrôleur dit à ceux qui montent qu'ils devraient plutôt attendre le train de 8h50 qui devrait arriver 15mn après.. 30 secondes après il se ravisse "ah j'ai une information comme quoi le 8h50 est bloqué en gare d'Amiens, sa locomotive est tombée en panne".
Woaouh, 3 locomotives en panne sur 3 trains de suite la même matinée, SNCF c'est possible !
Bon du coup arrivé 1h en retard au taff (ça allait assis au chaud tout de même) et mon boss qui veut que je récup ce soir alors que ce soir il y'aura peut être des répercussions...
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