parlons voiture !

[akra]

Ouais enfin bon quand on parle de 6 en ligne il faut parler de ceux qui savent les concevoir à la perfection

[fafa41]

Le 6 cylindres en ligne, et je ne dis pas ça car je suis fan de BM. C'est juste parfaitement équilibré. C'est une architecture délaissée de nos jours car ça fait pas des moteurs compacts, mais sur le plan mécanique c'est le top.

J'ai toujours aimé le Z3 , sa ligne intemporelle , son six cylindres , on aime , on déteste , peu importe , moi j'adore .

J'ai craqué il y a trois ans , Z3 2L8 192 Ch ,de 1997 avec 145 000 KM .

9 litres sur route , 13 litres en ville .

[superip74]

C'est de la balle les Z.
Il est grave sympa le tiens!
Par contre c'est 193ch le 2,8l.


Mon frangin à un ///M coupé depuis 3 ans, c'est un sextoy ce truc:

[akra]

[fafa41]

C'est de la balle les Z.
Il est grave sympa le tiens!
Par contre c'est 193ch le 2,8l.

Non pas du tout , moi c'est le phase un ,simple vanos donc 192CH (celui qui a 3000 tours te met une claque au cul) le phase deux fait 193CH et double vanos.

Appellation : M52 B28
Cylindrée : 2 793 cm3
Alésage x course : 84 x 84
Cylindres/Soupapes : 6/24
Puissance : 141 kW (192 ch) à 5 6300 tr/min
Couple : 275Nm à 3950 tr/min
Carrosserie : Roadster et Coupé
Années de production : 1997–1998
Puissance fiscale (France) : 13 ou 15 cv
Type mine : CK31 (coupé) & CJ31 (roadster)

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Appellation : M52 TUB28
Cylindrée : 2 793 cm3
Alésage x course : 84 x 84 mm
Cylindres/Soupapes : 6/24
Puissance : 142 kW (193 ch) à 5 500 tr/min
Couple : 280Nm à 3500 tr/min
Carrosserie : Roadster et Coupé
Années de production : 1998–2000
Puissance fiscale (France) : 13 cv
Type mine : CK51 (coupé)


le M de ton frère c'est le 3L ou le 3.2L ??

[superip74]

Ah ben tiens je savais pas pour le 2,8l, sur la E36 il a toujours fait 193ch non?

Pour le Z///M de mon frangin c'est le 3,2l, il a jamais eu le 3l.
par contre sur les dernier il y a eu le 3,2l de la M3 e46, mais dégonflé à 325ch.

[fafa41]

Ah ben tiens je savais pas pour le 2,8l, sur la E36 il a toujours fait 193ch non?

Pour le Z///M de mon frangin c'est le 3,2l, il a jamais eu le 3l.
par contre sur les dernier il y a eu le 3,2l de la M3 e46, mais dégonflé à 325ch.

Super moteur le 3.2 L , par contre déjà le 2.8L sur la pluie c'est limite , j'imagine même pas le 3.2L ...

[akra]

Le 2,8 du 328i e36 fait 193ch, simple vanos.

M52 B28 = 193ch, peu importe que ce soit simple ou double vanos.

C'est le M50 sans le bloc alu qui fait 192ch.

[fafa41]

Le 2,8 du 328i e36 fait 193ch, simple vanos.

M52 B28 = 193ch, peu importe que ce soit simple ou double vanos.

C'est le M50 sans le bloc alu qui fait 192ch.

Bah écoute non !

http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic.php?f=17&t=23976

et non

http://www.6enligne.net/html/modeles/fiche_moteur.php?idMoteur=24

[akra]

Tes 2 liens ne sont pas raccord sur les chiffres

M52B28 193ch.

Après je suis pas un expert du Z3, pas du tout meme, mais le M52B28 je connais


Les fiches techniques du net sont bidons, tout comme les valeurs de 0 à 100, les consos, etc etc.

[luke2fr]

[Mefffisto]

Au cas ou... J'ai un Opel Meriva depuis 4 ans

Jusqu'ici tout va bien, mais c'était bien "jusqu'ici".

Depuis quelques temps, quand je prends la voiture "à froid" (pas de vanne sexuelle svp (malade), et que je passe la 1ere vitesse, la voiture broute, ou du moins est très très lente... elle me le fait peut etre sur 100m... dès que je passe la seconde par contre, c'est nikel...
Et une fois que la voiture est chaude, plus rien ne se passe...

Je suis une quille en voiture, je me renseigne donc ici, certains m'ont l'air assez bricoleurs, et auront peut etre des idées...

Hier je suis allé chez un garagiste, il m'a changé la bobine et les bougies, mais rien n'y a fait, hier en revenant du ciné, encore heureux que j'etais sur le parking pour la faire chauffer en quelque sorte...

Merci pour votre aide

[Amano J]

Que suis-je ?

[nogo]

Une Seven, un truc comme ça ?

[Amano J]

Bingo ! C'est bien une Seven, une ex-Cup précisément. On l'a achetée à deux avec mon frère