Ouais tout depend du bonus et max vit en banlieue parisienne donc si tu n'as pas de box/garage ça va faire mal...
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Il est question de mettre en place une taxe écologique annuelle pour les véhicules achetés neufs.Dernière modification par SalutemDat, 17 janvier 2008, 22h54.
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C'est marrant j'ai pas du tout la même conception de l'auto. Pour moi le prix de l'essence ne rentre pas en compte dans le choix : tu veux une sportive => essence. Tu veux un veau qui roule tous les jours => diesel ( et ne venez pas me dire qu'il y a des poêles à mazout sportifsEnvoyé par checc Voir le messagetout de facon vue le prix de l'essence vaut mieu rouler diesel,je cherche une caisse en ce moment et je vais certainement prendre une a3 tdi 130 ambition bv
)
Sauf si tu ne fais pas souffler, et tu peux rouler à vive allure sur l'autoroute sans faire souffler sur le dernier rapport. Après si tu fais une spéciale de montagne, là oui ça gobeEnvoyé par Mpower Voir le messageEuh je dirais plutot 13/14l au 100 car le turbo ça suce !!
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Envoyé par amano jyaku Voir le message
Sauf si tu ne fais pas souffler, et tu peux rouler à vive allure sur l'autoroute sans faire souffler sur le dernier rapport. Après si tu fais une spéciale de montagne, là oui ça gobe
Ouais mais quel interet d'avoir une sub si tu titilles pas un peu le turbo !

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Bah quand tu as un grand trajet autoroutier à faire, c'est pas négligeable. Mais c'est clair que c'est pas du tout sa vocation.
Faut bouffer de la montagne et des petites routes quoi
Si les gendarmes l'ont prise pour l'autoroute, c'est uniquement par soucis financier
-=[December Cr3w]=-
- Tour'09 -
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C'est ce que je dis : hors spéciales, y'a moyen de rouler sobrement. A moins que tu ne roules gaz en grand tout le temps
EDIT : Fab on est en symbiose. Achète ma voiture
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